Ligante de polímero y betún (PBW)

aglutinante polímero de asfalto (WSP) - nuevas características de los materiales superiores de la carretera de asfalto de petróleo (BND), sirve como un aglutinante (en sustitución de BND) en la producción de mezclas de asfalto utilizados en la construcción, reconstrucción, reparación de carreteras, puentes y campos de aviación.

Ventajas de WSP frente a BND:

1. Aumentar la vida aceras por 2-3 veces, con seis años con el uso de BND, hasta 12-18 años cuando se utiliza el PSA;
1.1. Aumento de la resistencia a la deformación. PSA son una clase de elastómeros y por lo tanto son diferentes de BND: alta elasticidad (más del 70%), una amplia plasticidad intervalo, aumento de la resistencia a la tracción, fuerte adhesión a componentes de la mezcla bituminosa. Estas propiedades también se conservan a bajas temperaturas. Como resultado, la superficie de la carretera construida usando WSP soportar mayores cargas sobre la calzada y tiene una alta tenacidad a la fractura a bajas temperaturas y ciclos de alta congelación-descongelación;
1.2. Mayor resistencia a la corrosión de las superficies de las carreteras;
1.3. Reduce la probabilidad de sonar en las carreteras en verano debido a una temperatura de ablandamiento más alta.

2. Reducción significativa en los costos de operación y mantenimiento de las superficies de las carreteras debido a una mayor vida útil.

3. Da la oportunidad de extender la temporada de construcción en un 20-30%. El uso de PBW licuado permite trabajos de construcción a temperaturas de aire de hasta -10 ° C.

Experiencia de la aplicación WSP en Rusia:

En 1995, se inició la reconstrucción de la circunvalación de Moscú (MKAD). complejo de acuerdo produjo observaciones de secciones individuales de la carretera, y los resultados obtenidos vida aumento de recubrimiento se produjo 2-3 veces (Hochman, materiales integrales de cementación orgánico a base de copolímeros de bloques de tipo SBS, p. 231).

consumo WSP durante la construcción 1 kilometro capa de pavimento superior es de aproximadamente 42 m en el dispositivo de procesamiento de superficie 7 ton. (7 m cuando la anchura de la carretera recibidos). Para el período de 1995 a 2000, durante la construcción de pavimentos y aparato de tratamiento de superficie se utilizaron de 80 mil. t WSP y 3000 km recorridos carreteras. Cada rublo de los costes adicionales que dan no menos de 5,12 rublos ahorro, y la apreciación del valor de todo el pavimento de 1km de alrededor del 11%.

El período de garantía de almacenamiento a temperatura ambiente es de 12 meses a partir de la fecha de fabricación.